Eurowag и пътните такси в Европа – как да контролирате разходите

Eurowag и пътните такси в Европа са въпрос на разходен контрол, не на удобство: от 2024 г. таксите за тежките камиони трябва да зависят от емисиите на CO2, а от 2026 г. и от външната цена на замърсяването на въздуха (Европейска комисия). За транспортна фирма това означава, че една и съща дестинация струва различно според класа на всеки камион, а едно устройство и един договор събират сметките на едно място (Европейска комисия, Eurowag).

Какво се промени в таксите за камиони

Рамката е Директива 1999/62/ЕО, изменена с Директива (ЕС) 2022/362 (Европейска комисия). Тя разширява обхвата към леките автомобили и премахва изключението за малките тежкотоварни превозни средства.

Таксите и винетките за тежките превозни средства трябва да се различават според CO2 от 2024 г. (Европейска комисия). За микробусите и вановете изискването важи до 2026 г. Винетките трябва да изчезнат от основната пътна мрежа TEN-T до 2030 г., с отделни изключения.

За финансовия директор изводът е наш: разходът за такси вече е функция на състава на автопарка. Старите камиони с по-слаб клас плащат повече на километър, затова обновяването на парка влиза в сметката за такси, а не само в тази за гориво.

Къде е България в изпълнението

Срокът за въвеждане на националните правила изтече в края на март 2024 г. (Trans.info). На 28 май 2024 г. Комисията изпрати официални уведомителни писма на 16 държави, сред които България, Белгия, Италия, Полша, Португалия и Испания. Държавите имаха два месеца да обяснят забавянето, а при липса на отговор процедурата можеше да стигне до Съда на ЕС. Новината съобщи и БТА на 24 май 2024 г. (БТА)

Текущото състояние на българското законодателство не е проверено на официален източник. Преди да планирате бюджета за следващата година, прегледайте тарифите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и обнародваните актове в Държавен вестник.

Какво е EETS и задължително ли е

Европейската електронна пътна услуга позволява един договор с един доставчик и едно бордово устройство за плащане на такси в различни държави (Европейска комисия). Правната основа е Директива (ЕС) 2019/520, а подробните задължения на доставчиците са в Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/204.

Ползването не е задължително. Превозвачът може да остане на националните системи, а Eurowag изрично го признава (Eurowag). Като упълномощен доставчик на EETS компанията предлага едно устройство, което заменя няколкото национални.

Как работи системата на Eurowag в България

Устройството EVA на Eurowag покрива 11 държави, след като на 18 юни 2025 г. са добавени България и Швейцария (Eurowag). Другите са Чехия, Словакия, Унгария, Австрия, Полша, Германия, Белгия, Испания и Португалия. Нова държава се добавя през портала, а активирането често отнема няколко часа.

Пресцентърът на компанията не дава български тарифи или такси за услугата (Eurowag). Сравнете условията писмено, преди да подпишете.

Източник: Европейска комисия, Eurowag (Европейска комисия, Eurowag)

Какво да провери финансовият директор

Централизираната фактура улеснява отчетността, а Eurowag посочва по-ясния контрол на разходите като основна полза (Eurowag). Ползата е реална, но само ако данните се използват. Ето какво да се провери:

• дали фактурата показва пътните такси по камион и по държава, за да се види цената на километър;
• какъв емисионен клас е записан за всеки камион и дали съвпада с документите за превозното средство;
• кои маршрути минават през държави извън обхвата на доставчика и се плащат отделно;
• кой носи риска при грешно записан клас и при забавени или оспорени такси;
• какъв е срокът за плащане към доставчика в сравнение с този, който получавате от клиентите.

Последният пункт засяга паричния поток. Ако доставчикът изисква плащане по-рано, отколкото клиентът ви плаща, таксите се финансират с оборотни средства. Вижте и материала за проблемите с паричния поток.

Честите грешки при международните такси

Първата грешка е да се сравнява само цената на услугата, без разходите за администриране. Превозвач с камиони в няколко държави води няколко договора, а часовете на счетоводителя също са разход.

Втората е да се приеме, че един доставчик покрива всичко. Eurowag има 11 държави в обхвата, а Европа има много повече системи (Eurowag). Планирайте отделно маршрутите извън тях.

Третата е да се подценят промените в правилата. Комисията изисква от държавите да уведомяват за нови или съществено променени схеми поне шест месеца преди прилагането им (Европейска комисия). Това е срокът, в който можете да преизчислите маршрутите.

Какво предстои

Следващите дати са 2030 г. за отпадането на винетките от TEN-T и 2026 г. за вановете и микробусите (Европейска комисия). Вътрешната рамка за тарифите на камионите е добре да е готова, преди България да уведоми Комисията за нови такси (Trans.info). Официалната справка за правилата е страницата на Европейската комисия за пътното таксуване, а за българските актове – Държавен вестник.

Фирмите, които работят с евро, имат по-лесна сметка. Вижте и годишното приключване в евро.